|
|
| Nazwa marki: | Mckee Charging Cube |
| MOQ: | 1 |
| Cena: | Negotiate |
| Szczegóły opakowania: | Opakowanie z drewnianej skrzynki |
| Warunki płatności: | T/T, L/C, D/P, D/A |
Wyświetlacz reklamowy 55 cali · Ekran dotykowy kierowcy 10 cali · Wyjście 200-1000V · OCPP 1.6J · IP54
Ta 80kW ładowarka z ekranem reklamowym nadaje się do parkingów supermarketów, zajezdni miejskich i obiektów komercyjnych, które potrzebują dodatkowej warstwy przychodów z mediów oprócz dochodów z ładowania. Panel LCD 55 cali wyświetla zaplanowane reklamy marek i lokalnych firm, podczas gdy oddzielny ekran dotykowy 10 cali zapewnia czystą interakcję kierowcy podczas aktywacji VIN, RFID, QR i aplikacji.
| Moc znamionowa | 80kW (2 x 40kW) |
| Napięcie wyjściowe DC | 200V - 1000V |
| Maksymalny prąd wyjściowy | 125A na pistolet |
| Wejście | Trójfazowe 380V ±15%, 50/60Hz, PF 0.99 |
| Opcje złączy | CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T |
| Wyświetlacze | Panel reklamowy LCD 55 cali + ekran dotykowy o wysokiej jasności 10 cali |
| Komunikacja | Ethernet, Wi-Fi, 4G; OCPP 1.6J |
| Chłodzenie | Chłodzenie powietrzem, bez obiegu płynu chłodzącego |
| Ochrona | Zwarciowa, termiczna, nadprądowa, upływowa, przepięciowa, podnapięciowa |
| Temperatura pracy | -40°C do +60°C |
| Stopień ochrony | IP54 |
| Długość kabla | 5 metrów na pistolet |
| Certyfikacja | TUV, CE, FCC |
55-calowy ekran LCD wyświetla reklamy programów, kampanie marek i promocje lokalnych firm zgodnie z harmonogramem CMS. Reklamy działają między sesjami ładowania, więc nieaktywne stanowisko nadal generuje ekspozycję, a operatorzy mogą sprzedawać tę przestrzeń pobliskim sklepom, restauracjom i firmom usługowym.
Interakcja z kierowcą odbywa się na dedykowanym ekranie dotykowym o wysokiej jasności 10 cali, z czytelnością 1000 nitów w bezpośrednim świetle słonecznym. Rozpoczęcie ładowania, śledzenie energii i rozliczenia pozostają niezależne od odtwarzania multimediów, więc pętla reklamowa, aktualizacja oprogramowania układowego lub pełnoekranowy kreatywny materiał nigdy nie przerywa sesji.
Platforma skaluje się w zakresie mocy 60kW, 80kW, 120kW, 160kW, 180kW, 240kW, 320kW i 480kW na tej samej architekturze obudowy i tym samym interfejsie CMS. Lokalizacja może zacząć od 80kW i zwiększyć moc później bez zmiany strategii części zamiennych, szkolenia operatorów lub integracji zaplecza.
Szerokie okno DC obsługuje samochody osobowe 400V, modele z wysokim napięciem 800V i lekkie samochody dostawcze na jednym urządzeniu. Nie jest wymagany żaden SKU specyficzny dla napięcia, co upraszcza pulę jednostek zapasowych w mieszanej flocie regionalnej.
Pistolety CCS1, CCS2, CHAdeMO i GB/T dzielą tę samą obudowę, stos prostowniczy i płytę sterującą. Operatorzy obsługujący pojazdy z Ameryki Północnej, Europy, Japonii i Chin mogą standaryzować jedną platformę sprzętową i jeden zapas części zamiast czterech wariantów regionalnych.
Gdy podłączone są dwa pojazdy, kontroler rozdziela dostępną moc między dwa pistolety zgodnie z żądaniem każdego pojazdu. Oba stanowiska pozostają użyteczne w godzinach szczytu, zamiast jednego pojazdu pobierającego cały stos, co zwiększa obrót stanowisk i przychody na metr kwadratowy.
Cztery niezależne ścieżki startowe obejmują modele konsumenckie, flotowe i członkowskie. Rozpoznawanie VIN nadaje się do flot korporacyjnych, które potrzebują automatycznej identyfikacji pojazdu i ekskluzywnych zasad rozliczeń, podczas gdy QR i RFID ułatwiają obsługę nieobsługiwanych publicznych lokalizacji dla okazjonalnych kierowców.
Natywna interoperacyjność OCPP 1.6J łączy ładowarkę z platformami CMS stron trzecich w celu zdalnego uruchamiania i zatrzymywania, zasad taryfowych i rozliczeniowych, dzienników sesji i diagnostyki. Ethernet, Wi-Fi i 4G są dostępne na pokładzie, dzięki czemu lokalizacja może korzystać z okablowania przewodowego tam, gdzie jest dostępne, a komórkowego gdzie indziej.
Konstrukcja termiczna opiera się na modułach zasilania chłodzonych powietrzem i izolowanej ścieżce przepływu powietrza. Brak pompy, zbiornika płynu chłodzącego i złącza węża, co zmniejsza liczbę wizyt konserwacyjnych, koszt części zamiennych i nieplanowane przestoje w odległych lokalizacjach.
Dokumentacja certyfikacyjna wspiera składanie ofert, odprawę celną i lokalne inspekcje elektryczne na rynkach europejskich, północnoamerykańskich i innych regulowanych, skracając drogę od zamówienia do uruchomienia.
Obudowa działa od arktycznej zimy do pustynnego lata i chroni przed kurzem i rozpryskami wody w przedziale zasilania. Logika ogrzewania i obniżania mocy chroni moduły w obu skrajnych temperaturach, dzięki czemu urządzenie pozostaje serwisowalne w lokalizacjach przybrzeżnych, suchych i północnych.
Każdy pistolet ma kabel o długości 5 metrów, wystarczający do dotarcia do portów ładowania po lewej, prawej lub tylnej stronie pojazdu. Kierowcy spędzają mniej czasu na przestawianiu, a dłuższy zasięg obejmuje również furgonetki i lekkie ciężarówki z tylnymi wlotami.
Kolor obudowy, drukowanie logo, skórka interfejsu użytkownika, pakiet językowy, przepływ pracy CMS reklam i logika ładowania mogą być dostosowane do marki sieci. Niestandardowe konstrukcje zachowują tę samą podstawę certyfikacyjną, jeśli konfiguracja pozostaje w zatwierdzonym zakresie.
Zabezpieczenia przed zwarciem, przegrzaniem, nadmiernym prądem, upływem ziemi, przepięciem i podnapięciem są nadzorowane niezależnie. Łańcuch ochrony izoluje usterki na poziomie modułu, chroniąc zarówno akumulator pojazdu, jak i sprzęt ładujący.
Zajezdnie miejskie i parkingi supermarketów, dziedzińce handlowe, parkingi hotelowe i biurowe, strefy obsługi autostrad i zajezdnie miejskie. Panel reklamowy działa najlepiej tam, gdzie czas postoju lub ruch przejeżdżający jest wysoki, a moc 80kW odpowiada lokalnej pojemności sieci bez nadmiernego budowania przyłącza serwisowego.
Mckee to producent specjalizujący się w stacjach ładowania samochodów elektrycznych i powiązanych akcesoriach. Zaangażowani w zrównoważony rozwój od 2011 roku, stale dążymy do wdrażania czystych i ekologicznych technologii, starając się zapewnić bezpieczne i ekologiczne usługi energetyczne poprzez innowacje technologiczne. Dostarczamy kompletne rozwiązania w zakresie ładowania pojazdów elektrycznych, od innowacyjnych technologii magazynowania energii po publiczne stacje szybkiego ładowania DC, stacje szybkiego ładowania i przenośne stacje ładowania do użytku domowego. Nasza infrastruktura może zaspokoić każdy rodzaj zapotrzebowania.
