|
|
| Nazwa marki: | Mckee Charging Cube |
| Numer modelu: | CLF-DC-360KW-M |
| MOQ: | 1 zestaw |
| Cena: | Negotiate |
| Szczegóły opakowania: | Drewniana skrzynka z pianką odporną na wstrząsy, opakowanie eksportowe |
| Warunki płatności: | T/T, L/C, D/A, D/P |
Stacja ładowania DC o ultra wysokiej mocy 360 kW przeznaczona dla zajezdni i centrów, gdzie kilka pojazdów musi zostać naładowanych w krótkim czasie. Podstawowa platforma może zostać rozszerzona do 480 kW poprzez dodanie modułów mocy, a inteligentna alokacja mocy rozdziela dostępne kilowaty między podłączone pistolety, dzięki czemu cała flota przechodzi przez ładowarkę zamiast czekać w kolejce za jednym pojazdem.
CLF-DC-360KW-M jest przeznaczona dla operacji, w których przepustowość ładowania jest wąskim gardłem: zajezdni autobusowych, flot taksówek i pojazdów do przewozu osób, placów logistycznych i ruchliwych węzłów autostradowych. Jedna szafa może być skonfigurowana z wieloma pistoletami, a kontroler w czasie rzeczywistym decyduje, ile mocy otrzymuje każdy podłączony pojazd, uwzględniając jego stan naładowania i liczbę aktywnych sesji.
Ponieważ zakres wyjściowy wynosi od 200 V do 1000 V, ta sama stacja ładuje lekkie samochody dostawcze 400 V i platformy ciężkie 800 V bez zmian sprzętowych. Ta elastyczność ma znaczenie w mieszanych flotach, gdzie pojazdy są kupowane przez kilka lat, a architektura baterii zmienia się między zakupami.
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Numer modelu | CLF-DC-360KW-M |
| Moc znamionowa | 360 kW bazowa, rozszerzalna do 480 kW poprzez dodanie modułów mocy |
| Wejście | 3-fazowe 5-przewodowe, AC 380 V ±15%, 50 Hz / 60 Hz |
| Napięcie wyjściowe | DC 200 V – 1000 V |
| Maksymalny prąd wyjściowy | Łącznie 500 A z inteligentną alokacją między pistoletami |
| Standard złącza | CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T w dowolnej kombinacji |
| Współczynnik mocy | ≥ 0,99 |
| Szczytowa sprawność | ≥ 96% |
| Konstrukcja modułu mocy | Równoległe moduły, odporne na pojedyncze awarie, wymienne w terenie |
| Metoda chłodzenia | Chłodzenie powietrzem |
| Klasa ochrony | IP55 |
| Temperatura pracy | -40°C do +60°C |
| Temperatura przechowywania | -40°C do +70°C |
| Wilgotność względna | 5% do 95%, bez kondensacji |
| Wyświetlacz | 10-calowy kolorowy ekran dotykowy o wysokiej jasności |
| Kabel ładowania | Standardowo 5 m, dostępna niestandardowa długość |
| Protokół komunikacyjny | OCPP 1.6J |
| Sieć | 4G / Ethernet / WiFi |
| Tryb startu | RFID, kod QR, VIN, APP, zdalne uruchamianie i zatrzymywanie przez CMS |
| Zabezpieczenie bezpieczeństwa | Zwarciowe, termiczne, nadprądowe, upływowe, przepięciowe, podnapięciowe |
| Pomiar | Licznik energii DC z możliwością rozliczeń i raportowania dla flot |
| Instalacja | Montaż na podłodze z konfiguracją wielopistoletową i fundamentem betonowym |
| Certyfikacja | TUV, CE, FCC |
| Miejsce pochodzenia | Luoyang, Chiny |
Gdy podłączony jest tylko jeden pojazd, stacja uwalnia pełną dostępną moc do tego pistoletu, aby sesja była jak najszybsza. Po podłączeniu drugiego pojazdu kontroler dzieli pulę i stale dostosowuje każdy pistolet zgodnie ze stanem naładowania zgłaszanym przez protokół ładowania: pojazd bliżej pełnego naładowania naturalnie zwalnia, uwalniając moc dla pojazdu, który właśnie przybył. Takie zachowanie utrzymuje wysoką przepustowość obiektu bez interwencji operatora.
W przypadku planowania zajezdni należy oszacować liczbę pojazdów, które muszą być gotowe na zmianę zmiany, średnią energię potrzebną każdemu pojazdowi i długość okna ładowania. Przy dostępnej mocy 360 kW mała flota może szybko rotować przez kilka pistoletów, podczas gdy większa flota może być obsługiwana poprzez rozszerzenie szafy do 480 kW i dodanie stanowisk pistoletowych. Na życzenie możemy dostarczyć arkusz obliczeń obciążenia.
| Przedmiot | Szczegół |
|---|---|
| Minimalna ilość zamówienia | 1 zestaw |
| Cena referencyjna | 21 000 – 28 000 USD za zestaw, w zależności od poziomu mocy i konfiguracji pistoletu |
| Warunki płatności | T/T, L/C, Western Union |
| Zdolność dostawcza | 100 zestawów miesięcznie |
| Czas dostawy | 35 do 40 dni roboczych po wpłacie zaliczki |
| Opakowanie | Drewniana skrzynia z pianką amortyzującą, opakowanie eksportowe, nadające się do transportu morskiego |
| Personalizacja | OEM / ODM w zakresie końcowego poziomu mocy, liczby pistoletów, mieszanki złączy, brandingu i języka interfejsu |
| Dokumentacja | Instrukcja obsługi, rysunek instalacyjny, schemat elektryczny, arkusz obliczeń obciążenia, raport z testów, kopie certyfikatów |
Certyfikacja obejmuje TUV, CE i FCC, z raportami z testów i plikami technicznymi dostarczanymi do procesów przetargowych i zatwierdzania sieci. Standardowa gwarancja wynosi 24 miesiące na kompletny stację i 12 miesięcy na kable, złącza i inne materiały eksploatacyjne, z możliwością przedłużenia dla umów ramowych flotowych.
Planowanie serwisu jest uproszczone dzięki diagnostyce na poziomie modułu: CMS zgłasza, który moduł jest zdegradowany, nasz zespół wysyła moduł zamienny, a lokalny technik wykonuje wymianę za pomocą podstawowych narzędzi. W przypadku dużych zajezdni zalecamy posiadanie jednego zapasowego modułu, jednego wyświetlacza i jednego zespołu złącza na miejscu, aby żadna pojedyncza awaria nie wpłynęła na plan zmiany.
| Pytanie | Odpowiedź |
|---|---|
| Ile pojazdów może ładować się jednocześnie? | Liczba pistoletów jest konfigurowana dla każdego projektu. Kontroler alokuje pulę mocy do wszystkich podłączonych pistoletów, więc więcej pistoletów oznacza więcej obsługiwanych pojazdów, z proporcjonalnie mniejszą mocą dla każdego. |
| Czy stację można zmodernizować do 480 kW na miejscu? | Tak, pod warunkiem, że zasilanie wejściowe i okablowanie zostały zaprojektowane z myślą o ostatecznym poziomie mocy podczas instalacji. Proszę podać planowaną ostateczną moc podczas zamawiania. |
| Czy inteligentna alokacja wymaga zewnętrznego kontrolera? | Nie. Alokacja działa w kontrolerze stacji i może być dostosowywana lokalnie lub za pośrednictwem CMS, w zależności od preferencji projektu. |
| Czy stacja nadaje się do autobusów z dużymi bateriami? | Tak. Przy łącznym prądzie wyjściowym 500 A i napięciu szczytowym 1000 V, pakiety baterii autobusów o dużej pojemności mogą być ładowane wysokim prądem w ramach limitu pojazdu. |
| Jakie wsparcie jest dostępne podczas uruchamiania? | Zapewniamy zdalne wsparcie uruchomieniowe przez sieć, a pomoc na miejscu może być zorganizowana dla dużych projektów. |
Podaj wielkość floty, typy pojazdów, wymagany czas obrotu i dostępną moc sieciową. Nasz zespół inżynierów przedstawi rekomendowany poziom mocy, liczbę pistoletów i układ, wraz z wyceną, obliczeniem obciążenia i harmonogramem dostaw. Obsługiwane są branding OEM, niestandardowa strategia alokacji mocy i integracja z istniejącymi platformami zarządzania flotą.
Specyfikacje mogą ulec zmianie w zależności od konfiguracji projektu. Proszę potwierdzić ostateczny poziom mocy, liczbę pistoletów i mieszankę złączy przed złożeniem zamówienia.
